Ангары для самолетов малой авиации должны надежно защищать дорогостоящую технику от атмосферных осадков, вандализма, а также быть функциональной площадкой для технического обслуживания аппарата. СТО для самолета найти не просто, поэтому обычно весь инструментарий для ТО и расходники приобретаются вместе с техникой. В типовых проектах ангаров для самолетов предусмотрены адаптированные под хранение запчастей и инструментов.
Сроки строительства ангара для самолета
Мобильное здание для частного самолета строят в среднем 6-8 недель. Основная часть времени уходит на изготовление металлокаркаса - 2-3 недели с момента авансирования, доставка на площадку и монтаж. Тентовый ангар с облегченным каркасом возводят менее чем за неделю. Ангары с применением профлиста в качестве ограждающих конструкций займут в среднем 8-10 недель, часть времени уйдет на земляные и бетонные работы (фундамент и полы). Арочный ангар для самолета могут также остеклить и утеплить.
Утепленные здания на основе ЛСТК и сэндвич-панелей применяются в составе летных клубов, аэродромах для частной авиации. Такие здания строят для себя или сдают в аренду как ангар для самолетов/вертолетов/дирижаблей и других летательных средств. Решения на основе быстровозводимых конструкций зарекомендовали себя в качестве альтернативы строений из традиционных материалов.
Условия строительства ангара для самолета
Проект ангара для самолета может быть типовым и индивидуальным, в зависимости от ТЗ, летательного/-ых аппарата/-ов, условий строительства и эксплуатации. Например, для летного клуба или частного аэродрома с базировкой школы пилота и штатными летными единицами резонно строить гаражи для самолетов из ЛСТК/сэндвич-панелей.
Мобильные ангары для малой авиации сохраняют прочностные характеристики в течение 10 лет. Сохраняйте мануал по сборке/демонтажу, предоставленный заводом-изготовителем конструкции, и полнокомплектность.
Тентовое укрытие (ПВХ-ткань плотностью не менее 900 мг/м2 + лаковое покрытие с обеих сторон) пригодна для работы при t от -35 до 70С. Снеговые и ветровые нагрузки рассчитываются для каждого региона строительства отдельно. Спортивные конструкции с покрытием из тента можно встретить, например, и в Сочи, и в Нарьян-Маре. Единственное, что останавливает собственников летательных средств от установки мобильного здания – отсутствие защиты от вандалов.
Прямостенные ангары из ЛСТК/ЛМК для авиатехники – основательные сооружения, где в качестве стен и кровли выбирают профлист/сэндви-панели. Несмотря на болтовое соединение, конструкция отличается высокой несущей способностью. Фундамент для здания определяется после геологии местности – винтовые сваи, мелкозаглубленный ленточный или столбчатый. Для сдачи в аренду ангара для самолета предусматривается благоустройство прилегающей территории.
Ворота для ангаров для самолета – отдельный пункт в проекте здания. Наиболее технологичные (и дорогие) – шторные ангарные, используются в аэропортах, промышленности, судостроении, горнодобывающей промышленности. Скорость подъема составляет от 0,3 до 1,5 м, ресурс 500.000 циклов при 100% загруженности. Откатные ворота можно полностью или частично заполнить стеклопластиком. Специально для ангаров для авиатехники разработаны ворота с взломостойкостью WK3, подтвержденная DIN. При высокой проводимости света флексогласс не прозрачен и защищает технику от посторонних. Подъемно-поворотные ворота для ангаров для самолетов – относительная новинка, стоимость такого вида ворот будет высокой.
Достоинства быстровозводимых зданий для авиации
1. Максимальная ширина постройки без поддерживающих колонн 44 м, даже самая габаритная техника может храниться и обслуживаться.
2. Быстровозводимые здание может быть смонтировано в срок до 6 недель (тентово-каркасный вариант).
3. Авиационные ворота для ангаров подбираются под разные виды транспорта и бюджет.
Технология строительства авиа ангара
Установка быстровозводимого авиационного ангара для самолетов занимает от 3 до 8 недель в зависимости от варианта исполнения (каркасно-тентовый, арочный или прямостенный с применением сэндвич-панелей). Работа делится на 5 этапов:
- На основании ТЗ составляется и визируется проект с применением оптимальных технических характеристик и окружающих факторов.
- Подготавливается сметная документация, график поставок и монтажа конструкции.
- Специалисты проводят земляные работы, обустраивают площадку (фундамент) для установки авиа ангара.
- Параллельно на базе завода металлоконструкций проводится контрольная сборка каркаса, подготавливаются рекомендации.
- Работы на площадке – монтаж каркаса, обшивки, работы по благоустройству территории.
Заказать ангар для авиатехники, получить смету с актуальными ценами онлайн на сайте.
